Șasiu TRAXXAS 4-TEC 2.0 VX3 Brushless 1/10 RTR
Modelul 4-Tec 2.0 oferă experiența supremă de condus pe șosea, cu mai multă putere ca niciodată. Șasiul său de înaltă tehnologie menține greutatea cât mai mică posibil pentru o manevrabilitate precisă și receptivă. Designul modular, cu interblocare, permite o întreținere ușoară, în timp ce amortizarea fin reglată menține roțile ferm plantate pe șosea. Noul sistem fără perii VX3 oferă fără efort viteze de peste 80 km/h, cu suficientă putere pentru epuizări.

Caracteristici: Sistem de alimentare VX3:Peste 55 km/h cu o baterie LiPo de 2s. Peste 80 km/h cu o baterie LiPo de 3s (nu este necesară reducerea vitezei).

ESC Velineon® VX3 impermeabil: Echipat cu un radiator mare din aluminiu și un ventilator activ. Oferă telemetrie în timp real prin Traxxas Link™, frânare liniară de înaltă rezoluție și trei profiluri de condus programabile (configurare ușoară EZ-Set® cu un singur buton). Complet compatibil cu bateriile LiPo 2S și 3S.
Motor fără perii Velineon® V3200: Magneții premium din neodim, extrem de rezistenți la căldură, oferă un cuplu brutal și o putere liniară. Cu un curent optimizat de 3200 Kv pentru o eficiență maximă la scara 1/10 și rulmenți cu bile pentru viteze extreme.
Sistem radio TQi™ Sport 2,4 GHz și TSM: Transmițătorul se mândrește cu o rază de acțiune superioară, programare ușoară cu un singur buton, 30 de memorii de model și un adaptor de prindere detașabil pentru mâini mai mici. TSM integrat (Traxxas Stability Management®) asigură o urmărire perfectă și un control maxim la accelerare și frânare pe suprafețe alunecoase.
Direcție precisă și robustă: Acționată de un servomotor cu angrenaje metalice 2057 impermeabil. Direcția cu dublă manivelă cu rulmenți cu bile și protector de servo integrat asigură manevre de direcție extrem de precise și durabile.
Șasiu modular cu centru de greutate redus: Centrul de greutate extrem de jos asigură o stabilitate maximă în viraje. Partea inferioară complet netedă minimizează rezistența la înaintare și previne agățarea. Datorită designului modular al șasiului, interconectat, caroseria oferă o rigiditate torsională extremă, toleranțe extrem de stricte și este extrem de ușor de întreținut.
Suport variabil pentru baterie: Instalare sigură a bateriei prin intermediul unui suport rotativ care poate fi ajustat rapid la diferite înălțimi ale bateriei – complet fără știfturi sau piese mici care se pot pierde.
Suspensie de înaltă performanță: Geometria suspensiei este reglată fără compromisuri pentru o manevrabilitate precisă și manevre de direcție extrem de precise. Cupele sferice fixate previn ieșirea legăturilor, în timp ce punctele duble de montare pentru legăturile de camber spate oferă libertate maximă de reglare.
Tracțiune integrală fără pierderi: Transmisie permanentă 4×4 prin intermediul unui arbore de transmisie central din oțel cu suport central al rulmentului. Transmisia directă extrem de eficientă, rulmenții cu bile complet etanșați din cauciuc și diferențialele de angrenaje etanșate din oțel transformă instantaneu fiecare rotație a motorului într-o mișcare înainte.
Ultra Shocks™ reglabile: Ultra Shocks™ umplute cu ulei și tehnologie de etanșare X-Ring pentru un răspuns excepțional de sensibil. Arcurile amortizoarelor vopsite în câmp electrostatic roșu oferă o rată de elasticitate perfect reglată și progresivă pentru utilizarea pe șosea.
Anvelope de stradă de înaltă performanță: Compus de cauciuc extrem de durabil, montat pe jante elegante cu 6 spițe. Pentru o dinamică perfectă la volan, anvelopele din spate sunt mai late decât cele din față, pentru o tracțiune maximă.

Date tehnice                                                                                       
• Lungime: 379 mm
• Lățime: 200 mm
• Înălțime: 131 mm
• Ampatament: 257 mm
• Gardă la sol: 12 mm
• Pasul angrenajului: 48dp
• Dimensiunile bateriei: 174 x 48 x 23/26 mm
• Greutate: 1,30 kg (fără baterie)

Accesorii necesare: