Diferențialul central absoarbe șocurile transmisiei pentru a îmbunătăți durabilitatea și a distribui uniform puterea pentru o accelerație maximă. Diferențialul include o roată dințată cilindrică cu 47 de dinți și 32 de pasuri, instalată din fabrică. Diferențialul etanș este preîncărcat cu ulei siliconic pentru a preveni descărcarea și umflarea anvelopelor din față.

Notă: La instalarea diferențialului central, trebuie să înlocuiți arborele de transmisie standard cu un arbore de transmisie mai scurt din seria 10757 și să adăugați pinionul diferențialului 10762 .